[fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_2″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” dimension_margin=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text]

 

图片2

 

[/fusion_text][fusion_text]

图片3

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_2″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” dimension_margin=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text]

纽约市在对崎零空间的设计利用中最具代表性的便是“高线公园”改造项目。高线公园是由纽约回收再利用高架铁路建成的城市公园,是城市工业废弃物改造成城市绿化社区的成功案例,成为许多国家争相效仿的对象。而大部分效仿高线公园的项目,其共同目的,是希望治愈某种类型的城市创伤——铁路、公路或社会隔离对城市肌理的割裂。

场地原本是被用于连接肉制品加工厂和城市港口的货运专用铁路。为减轻铁路对城市造成的交通压力W及对行人出行安全的影响,铁轨被铺设在了高架上。

20世纪80年代,弃用的高架铁路变成了城市的不和谐音符,面临着被拆毁的危险。1999年,“高线之友”组织成立,该组织致力于挽救高线,提倡将高线转变为公共公园。现在高线公园的设想己经变为现实,公园归纽约政府所有,由“高线之友”负责维护和运营。高线公园一期工程从Gansevoort街跨越至20街(共九个街区),己于2009年6月向公众开放。由于该路段本身便具备了不一样的特点,这条高架线被改造成了曼哈顿区的缘色空中走廊,并延续了纽约市的城市文脉。

[/fusion_text][fusion_text]

图片4

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_2″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” dimension_margin=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text]

建筑师采用了植物建筑的设计理念,通过不断变化有机栽培植物巧建筑材料间的比例关系,改变了人们印象中传统的公园步行道与植被的布局模式,将自然的无序生长与人工作种植的细致规整相结合,创造多样化的空间体验。建筑师在设计过程中,保留高线原有的场地特性:它的单一和线性,没有精也设计的干预措施,只是简单地强化原有肌理,通过使用结实的工业材料(如混凝主、耐候钢、回收木材)反映了高线曾经的铁路线身份,并打造出废弃景观的荒凉感;选择的草类和多年生植物及其布局营造了动态的野生景观,营造出一种时空无限延展的轻松氛围,为大众带来一段沉浸式体验、悠闲的倘祥小道和嵌入城市中的超现实旅程。

由此可看到,城市铁路废弃后的重新设计为推动生态可持续发展、城市更新和畸零空间改造再利用提出了适时原则和良好范例。提出"历史性保护更新"的观点,这是一种全新的与历史和时间对话的方式。包括对人群参与性的关注、对高架创造性的利用、对城市品质的提升。

其次也推动公众主导的保护欲开发,利用G高线之友这一个非营利性的组织,建设人员将保护与创新相结合,为野生动植物提供了一个良好的栖息地,为公众带来一处舒适的休闲场所。其意义除为纽约市增添一个极具价值的开放空间外,高线公园也成为邻近地区经济发展的助推器,此外还尝试将周边区域更新与局部在开发关联展开,吸引了新文化机构、商业和居住区开发等领域的投资。

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_2″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” dimension_margin=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text]

4

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

Leave a comment

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注